目前建设部、财政部、税务总局等正在研究增加住房保有环节税费（物业税），对户型面积偏大的房子收取一定费用。

    财政部、税务总局、建设部都已先后表态要征收物业税，但作为实施征收现实前提的《物权法》和所有住房市场化，还没有完全具备。

    在前日举行的90平方米住宅设计颁奖会上，建设部副部长刘志峰表示，目前建设部、财政部、税务总局等正在研究增加住房保有环节税费（物业税），对户型面积偏大的房子收取一定费用。

    “就像买车一样，虽然买的时候掏了10万、20万，但要用车，各种费用包括养路费等也不便宜，有的时候买得起用不起。将来大户型住宅也会采取相似措施。”刘志峰解释。

    物业税助推中小户型

    在前不久举行的泛珠房博会专业论坛上，建设部政策研究中心副主任秦虹表示，目前房地产税的特点就是重流通轻持有，而交易环节过重的税负显然对发展房地产市场不利。

    秦虹解释，从税法的角度看，房地产交易环节中的税收过多、税负过重。“不售不税、不租不税，一旦租售、数税并苛。”

    “这使得交易成本提高，对要素流动起反作用，约束了购房者选择，影响住房市场再分配，催生房价猛涨。”中国社会科学院城市发展与环境研究中心主任牛凤瑞对《第一财经日报》表示。

    另外，当前保有环节的税费很低或者基本没有，秦虹认为，这将导致少数高收入者大量占有住房资源，造成住房资源的闲置和浪费。

    “征收物业税有利于推动90平方米以下的中小套型住宅成为社会主流产品。”建设部一位人士向本报解释，物业税所引起的一次性房价降低，有利于中低收入消费者购房。中低收入消费者购房的能力增强，也将使房地产开发商把注意力转移到为他们提供自住房。

    《物权法》迟滞“卡住”物业税

    2003年中共中央《关于完善市场经济体制若干问题的决定》提出：在条件具备的时候对不动产开征统一规范的物业税，相应地取消有关税收的改革方案。此后，税务总局、财政部和建设部先后表态要逐步出台物业税，但到2006年底，全国仍是6个城市和地区对物业税征收进行空转试点，未见由空转变为实转的趋向。