主持人马骧：这里有智慧。

　　白岩松：绝对是智慧，到处是一种特别有感觉的酒吧跟小餐馆，围绕这么一个电梯两边，而且生意都还可以，流量大。

　　主持人马骧：刚才说到了应急这一篇即将播出。

　　白岩松：对，《东方时空》播，真该看，我真没有想到。

　　林凤安：央视一套18：15。

　　主持人马骧：住房播过吗？

　　林凤安：没有，住房得特别讲一下，为什么策划住这个问题呢？因为香港楼市是香港经济最大的晴雨表，香港回归之后由于种种原因，楼市非常低迷，一下下滑，贬值一半多，香港很多人当时购了房，后来就贬值，成为负资产。

　　白岩松：负翁(笑)。

　　林凤安：然后在香港回归十周年之前，从2004年开始香港的楼市回升了。我和白岩松在香港期间，香港的报纸上头版曾经登过一个消息，配发大照片，香港山顶的楼价，豪宅达到一平方英尺41000元港币，合人民币一平方米40多万。楼价呼啦就上来了，几乎回到97回归巅峰的时候，但是那时是有泡沫的。所以选择住，楼市的行情、楼市的价格直接反映香港经济。而且我们看到那家住的变化，也确实反映香港这些普通市民在经济发展的过程当中受益的。

　　白岩松：但是这儿请注意，我们说香港的居者有其屋，重点可不是在那些豪宅，恰恰相反我们的重点是在廉租房和经济适用房，政府能干什么。这几年来我是坚决抨击政府的住房政策。第一点，不能鼓励每一个人都买得起一套自己的房子，这是不可能的。第二个，经济适用房里头的问题太多了，因此我这几年只要有机会我就在说，要搞廉租房，但是我们从来不起步，今年是内地廉租房起步的第一年，到了香港你就知道，那真是一面镜子。其实香港按理说经济很富裕，未来的目标是70%的人都有一套自己的住房，现在还做不到。但是廉租房好像搞得真是非常不错，还有经济适用房。

　　白岩松：我在北京住，外地人，买了一套房子累死了。

　　主持人马骧：很多人背负着非常重的负担，因为住房。

　　白岩松：你要去香港就知道了，香港比你背负在住房上的压力多得多的多。

　　林凤安：一平方尺就是两只脚能放的地方，一平方尺有的一两万。

　　白岩松：可不。

　　主持人马骧：他们背着这么重的担子怎么往前走，政府做什么？

　　白岩松：政府做的非常好。从各个层面，一开始在社会结构方面大力发展廉租房，而且都是几十年的历史了，当时由一场火灾导致一下子5万人无家可归，政府怎么办，盖了这些房子，成为香港廉租房的开始。但是由此开始，政府更多承担的是把注意力放在了廉租房和经济适用房的建设上，而市场经济下的商品房反而不是政府出力最多的，因为那需要政府调控，但是它每年坚持建。而且告诉各位，除了面积小之外，香港的廉租房与经济适用房的环境与配套，恐怕是我们好多豪宅都比不了的。

　　林凤安：很有看点。

　　主持人马骧：什么时候播？

　　白岩松：住房大概明后天。一出门就能看到一个小学，底下有很好的超级市场，有无数个公交站点和地铁，里面的花园设计得非常好，可是你一上去发现是廉租房。我好几次在节目里说了，我不知道最后会不会用，我在现场的时候就说了，哦，明白了，房价打折，但是生活质量不打折。

　　主持人马骧：谈完住房问题，随之而来的一个问题是交通。

　　白岩松：这个他更有感触，因为得呆的时间长的人说。

　　主持人马骧：还是拿北京说事，交通实在是，迟到不怪个人。

　　白岩松：绝对不怪个人。

　　林凤安：去香港之前策划，为什么单做一期香港的交通呢？因为确实是在北京生活。

　　白岩松：就有你说的意思。

　　林凤安：看看人家交通高明在什么地方，人家怎么能这么好地解决这个问题。去了一看果然非常好，因为香港基本上不塞车，人口接近700万。

　　白岩松：关键是地小，路也窄。

　　林凤安：但是能解决那么好很不简单。地面、地下，包括海上交通方方面面都考虑得非常细，非常非常细。

　　主持人马骧：车辆保有量大概多少？查了没有？

　　白岩松：没有，车辆保有量跟北京肯定没法比。

　　林凤安：最近一个数字，私家车才30万辆。因为很多人不是买不起车，是养不起车，首先没有车位，车位解决不了，再就是油贵。

　　白岩松：乘车，让你买得起马，配不起鞍。

　　林凤安：我们到香港大学采访，停车采访4个小时，停车费是300多块，是累积的，第一个小时收你10块，第二个小时收你20块，停不起。

　　白岩松：翻番，鼓励你快停快走。你要办事时间长就坐公交，我们这回涉及到公共交通，包括刚才的半山电梯是放在公交里的，因为它是公共交通。香港的地铁是全世界利用率最高的地铁，N01，没有之一，就是它。它承担了香港交通50%的重任。而且我采访了它最高的负责人了解到，香港的发展，过去是这样，现在是这样，将来更是这样，要大力发展轨道交通，希望整个轨道交通无所不在，使人们自愿地放弃掉私家车或者怎么样。但是与此同时，它的一些老的车也都保护，比如这次我们专门拍了叮当车，也就是有轨电车，好多人说是不是为了风景？是不是为了旅游？还真不是，是为了方便。因为叮当车在节能的同时可以做到很短的路程就停车，大家随时上随时下，票价极其便宜，两个港币。

　　林凤安：2.4元。

　　白岩松：在香港这个价钱简直就是公益事业，的确是公益事业。所以，它具有方便性。轨道方便，而且在交通的管理方面，它重在疏导。只要一出问题，它用最快的时间就把这个问题解决掉。在北京的堵车相当大的原因在于突发的事件处理速度太慢。